1. Rơ moóc chở dầu 3 trục được thiết kế theo tiêu chuẩn ADR
2. Phổ biến ở thị trường Philippines và Trung Đông (Ả Rập Saudi, Oman, Kuwait, v.v.) và Tây Phi (Gabon, Ghana, Mali, Burkina Faso, v.v.).
3. Nó có thể được chế tạo thành rơ moóc thùng nhiên liệu 30.000, 40.000 và 45.000 Lít với 3 đến 9 ngăn.
4. Tàu chở dầu là một container tải kín, thiết bị tiên tiến được sử dụng để đảm bảo chất lượng hàn.
5. Rơ moóc tàu chở dầu này sẽ được vận chuyển bằng tàu rời hoặc Flat Rack. Chúng tôi tiếp tục hợp tác lâu dài với đại lý tàu biển có thể cung cấp cho bạn chi phí vận chuyển thấp nhất.
6. Nguyên liệu thô và các bộ phận OEM của chúng tôi được mua tập trung bởi đội ngũ Chuyên nghiệp, mọi nút sẽ được kiểm tra nghiêm ngặt. Ngoài ra, một số bộ phận dễ bị hỏng sẽ được giao cùng với xe kéo.
• FUWA, BPW hoặc Trục Trung Quốc được chứng nhận
¢ Hệ thống chất tải phía dưới
¢ Tay vịn thủy lực hoặc khí nén
¢ Sử dụng thép chất lượng cao
¢ Hệ thống treo khí nén hoặc cơ khí hoặc thủy lực
¢ Công suất và ngăn theo yêu cầu của người mua
Người mẫu: |
JPT9405GYY |
Kích thước: |
|
Chiều dài: |
11.800mm |
Bề rộng: |
2.500mm |
Chiều cao: |
3.860mm |
Vị trí Kingpin: |
950mm từ mặt trước của chốt trước |
Miếng đệm trục: |
6,600mm 1,310mm 1,310mm |
Vị trí thiết bị hạ cánh: |
2.500mm từ trung tâm kingpin đến thiết bị hạ cánh |
Trọng lượng: |
|
Khối hàng: |
40.000Kg |
Trọng lượng bì: |
Xấp xỉ 11.500Kg. |
G.V.W.R: |
Xấp xỉ 51.500Kg |
Xe tăng: |
|
Âm lượng: |
40.000L 5% hơi |
Ngăn: |
9 (6-4-6-4-2-6-2-6-4) |
Thân xe tăng |
Thép carbon |
Tấm ngăn: |
Thép carbon |
Tiêu chuẩn thiết kế: |
|
Van an toàn đáy: |
JIALONG, 9 chiếc. (Một van khẩn cấp khí nén 4" cho mỗi ngăn - EURO; Một Bộ chuyển đổi trọng lực 4"x3" có kính quan sát cho mỗi ngăn; Một van API 4" và nắp che bụi cho mỗi ngăn |
Giới hạn API: |
GIA CÔNG 9 Chiếc. |
Công tắc kết hợp: |
JIALONG, Air Operated, 1 Bộ |
Nút dừng khẩn cấp: |
Tiêu chuẩn xuất xưởng, có hộp che, 2 chiếc. |
Van xả: |
4", Van xả được đặt nghiêng khoảng 5 độ hướng xuống dưới. |
Thùng rượu bay hơi: |
|
Trình kết nối giảm API: |
3" |
ống xả: |
3" |
hố ga: |
JIALONG, 20 inch, Nhôm, 9 chiếc., với thiết kế Chống Trộm. |
Chỉ số năng lực: |
Tiêu chuẩn nhà máy, 9 chiếc. |
Máy tách nước dầu: |
Tiêu chuẩn nhà máy, 1 chiếc. |
Áp lực công việc: |
0,2Mpa |
Áp lực kiểm tra: |
0,3Mpa |
Tiêu chuẩn hàn: |
Tất cả việc hàn phải được thực hiện bởi thợ hàn có trình độ theo tiêu chuẩn quốc gia hiện hành. kiểm tra X-Ray. |
Bức tranh: |
Bắn nổ ở SA 2.5 trước khi thi công sơn lót, |
Thiết bị chạy: |
|
chốt: |
JOST, KZ1012-50, Loại bắt vít 2 inch |
Đình chỉ: |
FUWA |
trục: |
Trục dầm vuông FUWA 150x150, 3 Cái.* Công suất 13 Tấn |
Hệ thống phanh: |
Phanh khí nén hai dòng, có vòi |
Hệ Thống ABS: |
4S/2M |
Buồng phanh: |
Hệ thống phanh lò xo T30/30 trên 2 trục |
Bình khí: |
50L, 2 Cái. |
Van chuyển tiếp khẩn cấp: |
THƯƠNG HIỆU WABCO |
vành: |
9,0-22,5, |
Lốp xe: |
AEOLUS 12R22.5, 14 chiếc. (Kèm 2 Lốp Dự Phòng) |
Thiết bị hạ cánh: |
JOST |
Hệ thống điện: |
|
Vôn: |
24V |
Ổ cắm: |
Ổ cắm 7 hướng |
Đèn đánh dấu phía trước: |
Đèn LED, bao gồm Đèn đánh dấu phía trước, Đèn đánh dấu bên, Đèn xi nhan, Đèn sau. Cáp điện được bảo vệ bằng ống PVC trên khung chính. |
phản xạ: |
Phản xạ tam giác, màu đỏ |
hệ thống dây điện: |
DỄ CHÁY KHÔNG HÚT THUỐC TRONG VÒNG 50 FET |
Phụ kiện: |
|
Van xả dòng chung: |
Ống thép carbon với 4" |
Bình cứu hỏa: |
10 Kg. Loại, 2 Bộ. |
Bảo vệ bùn: |
Tấm chắn bùn cao su có bàn chải |
lối đi: |
MÀU VÀNG |
Lan can: |
Chiều cao 800mm, Điều khiển khí nén |
Chặn bánh xe: |
2 Chiếc. |
Xe chở bánh dự phòng: |
Q345, 2 chiếc. |
Chắn bùn: |
Loại Nhựa Màu Đen, Có Bàn Chải, 6 Cái. |
đường sắt: |
Tay vịn điều khiển bằng khí nén, Cả hai bên, Loại nhôm |
Hộp công cụ: |
Chiều dài 800mm, 2 chiếc. |
Đường ống: |
Một ống có đường kính 4"*6m cho mỗi bể, dành cho khách hàng sử dụng. |
Thang: |
Loại thép carbon, |
bội thu: |
|