English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језикĐoạn giới thiệu mô -đun 8 trục Sao Mộc này phù hợp để mang theo các thiết bị xây dựng hàng hóa số lượng lớn như backhoe, bộ tải bánh xe chủ yếu được sử dụng trong vận chuyển đường dài và ngắn. 8 Trailer bán mô-đun là sự lựa chọn tốt nhất cho việc vận chuyển và vận hành máy móc, thiết bị, số lượng lớn, với hiệu quả cao và lợi nhuận kinh tế, chúng tôi sử dụng các bộ phận thương hiệu nổi tiếng trên 8 trục bán đoạn giới thiệu Đoạn giới thiệu với hệ thống lái thủy lực。
|
Tải trọng trục định mức |
45.000 kg |
|
Chiều rộng nền tảng |
2.990 mm |
|
Chiều cao nền tảng |
1.175 mm (± 300 mm) |
|
Cơ sở chiều dài |
1.500 mm |
|
Bước đi |
1.800 mm |
|
Góc lái (trục đầu tiên) |
55 ° |
|
Lốp xe |
215/75 R17.5 |
|
Áp suất lốp |
11 bar |
|
|
Phụ kiện |
Người mẫu |
Thương hiệu |
|
1 |
Đầu nối nhanh |
RK12-1624 |
Fox Shop |
|
2 |
Ống thủy lực |
|
Aeroquip |
|
3 |
Người tích lũy |
|
Nấm |
|
4 |
Van định hướng nhiều đường |
Q45/5 |
Bondioli-Pavesi |
|
5 |
Động cơ |
KD625 |
Kohler |
|
6 |
Đầu nối điện |
|
Wain |
|
7 |
Vòng bi xoay |
010.20.641 |
FENGHE |
|
8 |
Khớp thủy lực |
|
Tiêu chuẩn Eton |
|
9 |
Bơm thủy lực |
A2F12 |
Thượng Hải điện |
|
10 |
Xi lanh |
|
gói |
|
11 |
Van chống nổ |
SDCG300A |
Đi lang thang |
|
12 |
Trục |
Tiêu chuẩn BPW |
Yuek |
|
13 |
Lốp xe |
-215/75R17.5 |
Tiền gấp đôi |
|
14 |
Vành |
--6.00-17.5 |
Zhengxing |
|
15 |
Mạch không khí |
|
MULMUR |
|
Trục Qty. |
3 |
|||||
|
Tốc độ (km/h) |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
||
|
Tối đa. Tổng trọng lượng (T) |
135.0 |
109.8 |
60 |
49.2 |
||
|
Curb Trọng lượng (T) |
10.41
|
|||||
|
Tải trọng (T) |
124.59 |
99.39 |
49.59 |
38.79 |
||
|
Tải trục (T) |
45.0 |
36.6 |
20.0 |
16.4 |
||
|
Chiều dài tổng thể (mm) |
4500 |
|||||
|
Chiều rộng tổng thể (mm) |
2990 |
|||||
|
Chiều cao tổng thể (mm) |
1175 ± 300 |
|||||
|
Chiều dài cơ sở (mm) |
1500 |
|||||
|
Tread (mm) |
1800/735 |
|||||
|
Lốp xe |
215/75R17,5 135/133J 16pr |
|||||
|
Vành |
6,00-17,5 |
|||||
|
Lốp Qty. |
24 |
|||||
|
Góc lái bánh xe |
55 ° |
|||||
|
Bán kính quay (mm) |
≤1500 (bên trong) ≤5740 (bên ngoài) |
|||||
|
Nhiệt độ hoạt động |
-40+55 |
|||||
|
Trục Qty. |
4 |
|||||
|
Tốc độ (km/h) |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
||
|
Tối đa. Tổng trọng lượng (T) |
180.0 |
146.4 |
80 |
65.6 |
||
|
Curb Trọng lượng (T) |
13.86
|
|||||
|
Tải trọng (T) |
166.14 |
132.54 |
66.14 |
51.74 |
||
|
Tải trục (T) |
45.0 |
36.6 |
20.0 |
16.4 |
||
|
Chiều dài tổng thể (mm) |
6000 |
|||||
|
Chiều rộng tổng thể (mm) |
2990 |
|||||
|
Chiều cao tổng thể (mm) |
1175 ± 300 |
|||||
|
Chiều dài cơ sở (mm) |
1500 |
|||||
|
Tread (mm) |
1800/735 |
|||||
|
Lốp xe |
215/75R17,5 135/133J 16pr |
|||||
|
Vành |
6,00-17,5 |
|||||
|
Lốp Qty. |
32 |
|||||
|
Góc lái bánh xe |
55 ° |
|||||
|
Bán kính quay (mm) |
≤2550 (bên trong) ≤7500 (bên ngoài) |
|||||
|
Nhiệt độ hoạt động |
-40+55 |
|||||
|
Trục Qty. |
5 |
|||||
|
Tốc độ (km/h) |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
||
|
Tối đa. Tổng trọng lượng (T) |
225.0 |
183.0 |
100.0 |
82 |
||
|
Curb Trọng lượng (T) |
17.31 |
|||||
|
Tải trọng (T) |
207.69 |
165.69 |
82.69 |
64.69 |
||
|
Tải trục (T) |
45.0 |
36.6 |
20.0 |
16.4 |
||
|
Chiều dài tổng thể (mm) |
7500 |
|||||
|
Chiều rộng tổng thể (mm) |
2990 |
|||||
|
Chiều cao tổng thể (mm) |
1175 ± 300 |
|||||
|
Chiều dài cơ sở (mm) |
1500 |
|||||
|
Tread (mm) |
1800/735 |
|||||
|
Lốp xe |
215/75R17,5 135/133J 16pr |
|||||
|
Vành |
6,00-17,5 |
|||||
|
Lốp Qty. |
40 |
|||||
|
Góc lái bánh xe |
55 ° |
|||||
|
Bán kính quay (mm) |
≤1500 (bên trong) ≤5740 (bên ngoài) |
|||||
|
Nhiệt độ hoạt động |
-40+55 |
|||||
|
Trục Qty. |
6 |
|||
|
Tốc độ (km/h) |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
|
Tối đa. Tổng trọng lượng (T) |
270 |
219.6 |
120 |
98.4 |
|
Curb Trọng lượng (T) |
20.76 |
|||
|
Tải trọng (T) |
249.24 |
198.84 |
99.24 |
77.64 |
|
Tải trục (T) |
45 |
36.6 |
20 |
16.4 |
|
Chiều dài tổng thể (mm) |
9000 |
|||
|
Chiều rộng tổng thể (mm) |
2990 |
|||
|
Chiều cao tổng thể (mm) |
1175 ± 300 |
|||
|
Chiều dài cơ sở (mm) |
1500 |
|||
|
Tread (mm) |
1800/735 |
|||
|
Lốp xe |
215/75R17.5 16PR |
|||
|
Vành |
6,00-17,5 |
|||
|
Lốp Qty. |
48 |
|||
|
Góc lái bánh xe |
55 ° |
|||
|
Bán kính quay (mm) |
2030 (bên trong) 6650 (bên ngoài) |
|||
|
Nhiệt độ hoạt động |
-40+55 |
|||
|
Tải năm bánh (T) |
Xếp hạng 35, tối đa. 50 |
|
Chiều cao năm bánh (Flatform1175 (mm) |
1370/1520 |
|
Bán kính quay phía sau (mm) |
2800 |
|
Góc tối đa của máy kéo so với cổ ngỗng |
105 ° |
|
King Pin |
90#(3.5inch) |
|
Curb Trọng lượng (T) |
appr. 6.5 |
|
Kích thước (mm) |
3962 × 2500 × 1841+400 |
|
Động cơ |
Kohler KD625 |
|
Quyền lực |
21kW/28.5hp |
|
Tối đa. Tốc độ cánh quạt |
3000r |
|
Tốc độ mô -men xoắn tối đa |
2200r |
|
Bơm thủy lực |
Thượng Hải Điện A2F12 |
|
Tốc độ dòng bơm |
12ml/r |
|
Tối đa. Bơm áp suất đầu ra |
35MPa |
|
Khớp nối |
KTR Bowex Fle-Pa |
|
Áp suất đầu ra định mức |
31,5MPa |
|
Curb trọng lượng |
300kg |
Thanh vẽ 3M
Đường kính của lỗ vòng kéo là 70mm và vòng kéo có thể tháo rời.
A.2-4 trục mô-đun sử dụng một nhóm xi lanh lái để nhận ra chức năng lái;
Mô-đun B.5-6 Modular sử dụng hai nhóm xi lanh lái để nhận ra chức năng lái;
C. Thanh cà vạt của chiếc xe này có cùng đặc điểm kỹ thuật với mô hình THP/SL của Goldhofer và có thể được hoán đổi cho L = 680/L = 762/L = 1500
4 trục Sơ đồ lái mô -đun
5 trục Sơ đồ lái mô -đun
6 Biểu đồ lái mô -đun