Phân tích phần tử hữu hạn và thiết kế tối ưu kết cấu nhôm

Trong tình trạng thiếu năng lượng trên thế giới, ô nhiễm môi trường nghiêm trọng ngày nay, nhu cầu về tàu chở dầu của con người ngày càng cao, hy vọng nó không chỉ đáp ứng các yêu cầu an ninh trong các điều kiện phức tạp khác nhau mà còn hy vọng tàu chở dầu có nhiều đặc điểm như bảo vệ môi trường, giảm phát thải , giảm giá thành nên xe bồn chở dầu thiết kế gọn nhẹ ngày càng trở nên cấp thiết. Việc sử dụng công nghệ mới, quy trình mới, vật liệu mới là con đường chính để nâng cao sức cạnh tranh của sản phẩm. Công nghệ CAE không chỉ có thể rút ngắn chu kỳ phát triển của sản phẩm, giảm chi phí phát triển mà còn cải thiện hiệu quả chất lượng sản phẩm, đây là sự đảm bảo hiệu quả cho các sản phẩm trong cuộc cạnh tranh trên thị trường. Phần mềm UG đã được sử dụng để nghiên cứu mô hình ba chiều của xe bán tải thùng hợp kim nhôm được thiết kế và phần mềm MD Nastran được sử dụng để phân tích độ bền và độ cứng của nó, đồng thời thu được các thông số hiệu suất khác nhau của xe bồn. Để tiếp tục giảm khối lượng, tối ưu hóa cấu trúc liên kết của khung và tối ưu hóa kích thước của xe tăng đã được nghiên cứu. Kết quả phân tích tối ưu hóa cho thấy việc tối ưu hóa cấu trúc là khả thi và hiệu quả, đồng thời phân tích và tính toán khoảng cách hợp lý giữa chốt kéo và tâm trục sau của sơ mi rơ moóc thùng hợp kim nhôm. Nó đặt nền móng cho việc nghiên cứu sâu hơn về xe bán tải thùng hợp kim nhôm.